L'sv1000s de Hippy.

Alors voici ma belle:







Donc une sv1000s k3 grise, acheté d'occaz il y a un peu plus d'un an avec 13000km au compteur.
Elle avait déjà une paire d'échappement Scorpion ovales inox, une grille de radiateur SV, un lèche roue ermax, un pad de réservoir SV, et quelques autocollants SV1000S 8 au total en comptant les 2 d'origines.
J'ai juste fait une modification de la grille de radiateur (ajout d'une grille en alu déployé derrière la "grosse grille SV), suppression de quasiment tout les autocollants (y compris les autocollants des echappements), et j'ai changé le pad SV pour un pad transparent. J'ai ajouté un passage de roue Roca, des cabochons de clignos "blancs", (achetez chez Road Racing.
A venir, une protection de té de fourche (en attente de livraison), et une paire de pneus neuf.

vraiment sympa ta sv hippy moi apres ma 650 j'hesite entre le gsxr750 ou la sv 1000 je verrai bien

motard31 a écrit:vraiment sympa ta sv hippy moi apres ma 650 j'hesite entre le gsxr750 ou la sv 1000 je verrai bien

Deux excellentes motos mais avec des philosophies différentes. La gex est une pure bête, mais qui pousse au crime bien plus que l'sv1000s à cause de son moteur 4 pattes avec une puissance et un couple plus haut perché. L'sv1000s reste à mon gout plus polyvalente et permet de prendre beaucoup de plaisir sans pour autant rouler très vite.

ah ok mais c'est vrai que j'aime bien le carénage du gsxr mais la sv 650 me plait deja beaucoup donc je me dis qu'avec une 1000 ca sera encore mieux je verrai au moment venu car pour le moment les assurances veulent pas

J'avais oublié j'ai récemment (pas visible sur les photos) monté un éclairage de plaque (et c'est vraiment pas beau mais bon ça évite des dépense inutiles .gif" alt="Laughing" longdesc="7" /> ), et j'attends toujours ma protectionde té de fourche.