en fait, tout dépend de ton ressenti , je m'explique :
si tu est devenu un inconditionnel du twin , il te sera difficile de choisir autre choses sauf les gros 4 pattes qui on du couple en bas , dans se cas , tu pourras taper dans certains gros roadster vraiment sympa , après y une autre données , la position , celle du SV reste un position typée sportive , guidon bracelets , cul haut perché bref , cela et aussi a prendre en compte et la c'est vrai que le gex 750 peut éventuellement être un option au même titre que la daytona 675 qui est une moto particulière car inconfortable au possible et conçut pour la piste , bref c'est une moto de piste avec des clignos, des phares et toute la clique ..
la meilleurs solution reste de prendre le temps de faire des essaies en concession , assez rapproché pour pouvoir comparer les ressentis que tu auras au guidon de l'une ou de l'autre .
la , ton choix sera objectif .